Saat sedang berburu mobil bekas, mayoritas calon pembeli biasanya langsung bergegas membuka kap mesin. Memang benar bahwa kesehatan mesin adalah jantung kendaraan, namun Anda jangan sampai mengabaikan bagian samping atau area pintu. Faktanya, bodi samping mobil sering kali menjadi area yang paling sulit diperbaiki dengan sempurna setelah mengalami tabrakan hebat.

Tabrakan dari arah samping atau side impact berisiko merusak pilar-pilar utama yang menjaga kekokohan kabin. Oleh karena itu, jika Anda tidak teliti, Anda bisa saja mendapatkan unit yang secara visual terlihat mulus namun sebenarnya memiliki struktur rangka yang sudah tidak lagi presisi.

Berikut adalah cara mendeteksi bekas tabrakan pada bagian pintu dan pilar mobil:

1. Periksa Tulang Pilar B (Pilar Tengah)

Pilar B adalah tiang penyangga yang berada di antara pintu depan dan belakang. Untuk mengeceknya, Anda bisa membuka karet pintu dan melihat titik las pabrikan (spot weld). BPKB asli pabrik selalu meninggalkan jejak titik las yang bulat dan rapi. Sebaliknya, jika pilar tersebut pernah diperbaiki, Anda akan menemukan bekas las manual yang kasar atau tumpukan dempul tebal yang menutupinya.

2. Amati Garis Pertemuan Antar Panel (Gap)

Selanjutnya, cobalah berdiri di depan atau belakang mobil untuk melihat garis pintu secara horizontal. Mobil yang masih original pasti memiliki garis pertemuan panel yang lurus dan sejajar. Namun, jika Anda menemukan pintu yang terlihat sedikit miring atau jarak celah antar pintu tidak konsisten, ada kemungkinan rangka samping mobil sudah melintir akibat benturan keras.

3. Tes Suara Saat Pintu Ditutup

Meskipun terdengar sederhana, suara pintu bisa berbicara banyak hal. Pintu mobil yang belum pernah mengalami perbaikan besar biasanya akan tertutup dengan suara "jeb" yang padat dan ringan. Akan tetapi, jika pintu terasa berat saat ditarik atau menimbulkan suara logam yang nyaring saat ditutup, hal itu menunjukkan bahwa engsel atau dudukan pintu sudah tidak lagi presisi.

4. Cari Bekas Cat Ulang di Sela-Sela Engsel

Penjual yang nakal sering kali mengecat ulang bagian luar bodi agar terlihat baru. Namun, mereka sering kali malas merapikan bagian sela-sela engsel pintu. Oleh karena itu, periksalah baut-baut pada engsel pintu. Jika terdapat bekas goresan kunci atau tumpukan cat yang tidak merata, itu menandakan bahwa pintu tersebut pernah dilepas untuk diperbaiki atau bahkan diganti total.

Mengapa Cacat Rangka Samping Sangat Berbahaya?

Anda harus memahami bahwa perbaikan rangka samping tidak pernah sesederhana memperbaiki penyok pada bemper. Struktur samping yang sudah tidak original akan memengaruhi keseimbangan mobil saat melaju di kecepatan tinggi. Selain itu, pilar yang sudah pernah mengalami perbaikan tidak akan mampu melindungi Anda secara maksimal jika terjadi kecelakaan di masa depan.

Solusi: Dapatkan Kepastian Sebelum Membayar

Mengecek keaslian struktur bodi samping membutuhkan mata yang sangat terlatih dan pengalaman di lapangan. Terkadang, bengkel bodi profesional mampu menyembunyikan bekas tabrakan dengan sangat rapi sehingga mata orang awam mudah terkecoh.

Oleh sebab itu, jangan mengambil risiko sendirian. Anda bisa menggunakan layanan jasa inspeksi kami untuk melakukan pengecekan mendalam. Tim jasa inspeksi Jogja, jasa inspeksi Magelang, hingga jasa inspeksi Klaten kami akan memeriksa setiap sudut pilar menggunakan alat pengukur ketebalan cat dan pengecekan titik las secara detail.

Kami berkomitmen membantu Anda mendapatkan mobil bekas aman untuk keluarga tercinta. Jadi, segera hubungi jasa inspeksi kami sebelum Anda membuat keputusan pembelian yang salah!